產品描述

概述

船閘由閘室、上下游閘首、閘門、引航道及相應設備組成。利用向兩端有閘門控制的航道內灌水、泄水，以升降水位，使船舶克服航道上的集中水位落差的通航建筑物。船只.上行時，先將閘室泄水，待室內水位與下游水位齊平，開啟下游閘門，讓船只進入閘室，隨即關閉下游閘門，向閘室灌水，待閘室水面與上游水位相齊平時，打開上游閘門，船只駛出閘室，進入上游航道，下行時與上述過程相反。船閘是在水位集中跌落的情況下(例如，建造閘、壩處)，用以保證通航的水利工程建筑物。船閘須設有專門充水、放水系統及操縱閘門的設備。根據地形以及水位差的大小，船閘可做成單級或多級的。

目前我國船閘等現有控制設備，大多僅停留在控制閘門運行層面上，維護和管理自動化水平低，缺少對運行過程和設備狀態的遠程實時監控功能，加上節制閘、船閘控制的分布距離較遠等特點，使得各個閘門的過程控制與管理信息化之間存在數字鴻溝，無法將信息管理與船閘程監控信息緊密結合起來。難以做到信息資源共享，監控和管理的聯動。這種傳統的船閘控制運行方式已不能適應現代水利和內河航運發展的需求，因此建設新型的船閘自動化網絡監控系統是歷史發展的必然趨勢，是當前一項十分緊迫的任務。

構建船閘中心監控SCADA系統的目的是：

● 實時監測閘門上下游及閘室水位、雨量、流量、閘門開度、閘門啟閉狀態、附屬設備狀態、各設備的三相電壓電流、功率、耗電量、設備運轉故障等信息；通過SCADA系統遙控操作閘門等設備啟閉，節省現場操作所耗費的人力物力，提高工作人員的安全性。

● 發生事故時現場事故信息實時傳送到監控中心，在SCADA系統中以圖形警示報警、語音報警、視頻報警、短信報警等方式做出提示，使工作人員能夠及時發現事故并作出相應處理。

● 建立完整的歷史數據庫和報警事件數據庫，對閘門上下游及閘室水位、雨量、流量、閘門開度、閘門啟閉狀態、附屬設備狀態、各設備的三相電壓電流、功率、耗電量、設備運轉故障等信息進行歷史存儲，通過對歷史數據的回放、分析統計為設備維護、事故分析和追憶提供依據。利用歷史數據和歷史報警進行分析，實現事故預警功能。

● 解決目前大部分船閘信息化水平低，設備運行安全問題較突出，運行管理和技術分析受技術條件限制較大的問題，保證船閘更加安全、可靠、經濟地運行。

技術參數

系統要點

a)對現場設備實時可靠的操控

保證SCADA系統對設備操控的高度正確性與可靠性，操作結果的實時反饋；

通過SCADA系統對設備的操作須對不同權限的操作者分配不同的權限級別。

b)實時數據采集的速度、可靠性與數據的完整性

實現大點數實時數據高速數據采集，實時數據處理與展示，數據展示應具有圖形動畫、趨勢、報表等多種可視化途徑；

應保證從現場采集數據的完整和準確，提供可靠的實時數據。

c)歷史數據存儲、查詢與分析統計

按時序存儲水情、閘門及所有附屬設備運行過程數據；

數據存儲應具有高效的存儲壓縮性能；

數據檢索應具備快速的響應速度；

提供快捷的分析工具使操作人員可以方便地完成數據存儲、查詢、分析、統計計算；

多客戶端并發訪問數據不應影響系統性能。